Цієї осені завершиться оригінальний показ NPR «Car Talk».

AP | Розмова про автомобіль | The Washington Post | Люди | KQED | Лабораторія Німана
Популярне шоу NPR припинить випуск оригінальних епізодів наприкінці вересня. Брати «Click and Clack». Том і Рей Магліоцці, 74 і 63 роки, ведуть «Car Talk» протягом 25 років на NPR і 10 років до цього на WBUR.

Прес-секретар Анна Крістофер підтвердила електронною поштою Мелларі Тенору Пойнтера, що шоу є найпопулярнішим у NPR:

У будь-який момент Car Talk слухає більше людей, ніж будь-яку національну програму. Іншими словами, у нього найвища аудиторія AQH (середня чверть години) серед усіх шоу. Загальна кількість слухачів становить 3,3 мільйона на тиждень.

Але, за словами Крістофера, NPR не очікує, що ця зміна вплине на її фінансові перспективи, які були оскаржені. «На основі досліджень, які ми вже провели, у нас є всі підстави вважати, що рейтинги й надалі залишаться надзвичайно сильними. Ми очікуємо, що він і надалі буде таким же привабливим для спонсорів, як і сьогодні», – сказала вона.

Крістофер сказав Еріку Вемплу з The Washington Post : «Наші продюсери могли б прожити вісім років без жодних дзвінків – ми плануємо, що серіал проживе набагато довше».

У своїх біографіях Том і Рей пояснюють походження шоу. У 1970-х роках у Кембриджі, штат Массачусетс, виникла ідея «автомайстерні своїми руками» (званої Hacker’s Haven). «Це був час, коли кожен працював над власним автомобілем, тому ми думали, і наша ідея полягала в тому, щоб відкрити гараж, де люди могли б робити свою роботу, і ми орендували їм приміщення та інструменти. Ми знали, що наша ідея була блискучою, і думали, що у нас будуть тачки, повні грошей, щоб показати її», — написав Рей. Не зовсім так, сказав Том:

Ми втратили гроші, але у нас був вибух. І за цей час відбулися дві дуже важливі події (що робить ідею DIY навіть кращою, ніж чудовою). По-перше, оскільки наш бізнес був новим і іншим, люди знали про нас, і нас попросили взяти участь у групі автомобільних експертів WBUR, філії Boston NPR.

Стаття 1989 року в журналі People підхоплює історію :

Коли WBUR-FM, бостонський відділ Національного громадського радіо, запросив кількох місцевих механіків на панельну дискусію про ремонт автомобілів у ефірі в 1976 році, Том Мальоцці був єдиним, хто з’явився. Його прямі відповіді та швидкий гумор принесли йому друге запрошення, і коли він привів із собою свого брата, народився Car Talk. Після 11 років роботи на місцевому радіо, Шоу стало національним у 1987 році в рамках видання NPR Weekend Edition , пізніше того ж року було надано власний часовий інтервал і запропоновано понад 300 станціям-членам Національного громадського радіо. Прийнято понад 200.

Брати Том Мальоцці (ліворуч) і Рей Мальоцці, ведучі шоу Car Talk на Національному громадському радіо, позують разом у Кембриджі, штат Массачусетс, у четвер, 19 червня 2008 року. (Чарльз Крупа/AP)

Ведучі вирішили «дуже рано, що ми не хотіли, щоб шоу було для автолюбителів, людей, які читають «Автомобіль і водій» у ванній», — каже Рей.

Тепер вони кажуть, що після вересня вони припиняють випускати оригінальні епізоди, щоб вони могли «зупинитися і понюхати капучино». Після цього NPR буде синдикати щотижневі шоу, взяті з архівів програми, і брати кажуть вони продовжуватимуть оновлювати свій веб-сайт :

РЕЙ: Ми змінимо свою думку і повернемося і будемо робити ще кілька шоу? Я б сказав, що це малоймовірно, але все можливо. Правда, Томмі?

ТОМ: Абсолютно ні. Мій брат може піти в погоню сам. Я все.

РЕЙ: Але ми все одно будемо регулярно робити внесок у наш веб-сайт, пишучи нашу щотижневу колонку «Дорогі Том і Рей»…

Громадська радіостанція Каліфорнії KQED Storified відповідь на новину .

прес-реліз

NPR 'CAR TALK' ПЕРЕХОДИТЬ У СИНДИКАТ

Цієї осені після 25 років натисніть і клацніть

Щотижневе шоу продовжує створюватися з архівів

ЗМІ РЕСУРСИ ДЕТАЛЬНО НИЖЧЕ

8 червня 2012 р.; Наше справедливе місто – Том і Рей Мальоцці, відомі як Click and Clack the Tappet Brothers, відомі механіки-коміки, які ведуть NPR. Розмова про автомобіль , повідомили своїм слухачам сьогодні вдень, що з цієї осені вони більше не записуватимуть нові програми, але щотижневі серії дзвінків продовжуватимуть розповсюджуватися NPR на основі матеріалів із їхніх 25-річних архівів шоу. Записка від Мальоцці до своїх слухачів повністю на cartalk.com : www.cartalk.com/content/time-get-even-lazier

«Мій брат завжди «нелюбив працювати», — каже Рей, 63. — Тепер, мабуть, навіть одна година на тиждень його вбиває!»

«Це жорстоко!» додає 74-річний Том.

«Мій брат завжди казав: «Не бійся роботи». Змусьте роботу вас боятися». І він це зробив. Робота успішно уникала його все життя», – каже Рей.

Брати записували Розмова про автомобіль у WBUR в Бостоні протягом 35 років, і шоу було основним продуктом на станціях-членах NPR протягом останніх 25 років. Оскільки цього року старшому брату Тому виповнилося 75, хлопці вирішили, що настав час «зупинитися і понюхати капучино».

«Нам вдалося уникнути того, щоб нас викинули з NPR протягом 25 років, давали десятки тисяч неправильних відповідей і щотижня проводили пекельний час, розмовляючи з абонентами», — каже Рей. «Речі в наших архівах досі викликають у нас сміх. Тож ми подумали, навіщо продовжувати працювати через гарячий мікрофон?»

NPR продовжить розповсюджувати щотижневе шоу, надзвичайно потужну програму на громадському радіо, на станції по всій країні. Починаючи з жовтня, ст Розмова про автомобіль Продюсерська команда буде активно створювати нові шоу, створені з найкращого матеріалу за 25 років – понад 1200 шоу – з деякими оновленнями від братів. Хлопці також продовжуватимуть писати двічі на тиждень свою колонку Dear Tom and Ray, а також засунути ноги в рот дивовижно новими способами в Інтернеті та Facebook.

«Том і Рей стали іконами для мільйонів шанувальників, у тому числі для мене, за останні 25 років», — говорить президент і генеральний директор NPR Гері Нелл. «Я в захваті від того, що вони продовжуватимуть розважати та залучати сьогоднішніх і майбутніх шанувальників протягом багатьох років».

Ерік Нузум, віце-президент з програмування NPR, додає: «Ми, звичайно, розчаровані, що вони не збираються робити це вічно. Але незважаючи на їхні протести щодо роботи, вони заслужили це. І вони залишають нам неймовірний об’єм роботи, який займає перше місце серед поєднання братів Маркс, Марка Твена та містера Гудренча. Робота, яку вони робили 5 і 10 років тому, зараз така ж смішна, як і тоді».

Запитали, чи не подумають вони повернутися в якийсь момент і записати більше нового Розмова про автомобіль шоу чи щось інше на NPR, брати займалися тим типом обміну інформацією, який слухачі добре знають:

РЕЙ: «Це можливо. Ти ніколи не дізнаєшся.'

ТОМ: «Зовсім ні. Мій брат може піти в погоню сам».

РЕЙ: «Ну, що ти збираєшся робити з собою?»

ТОМ: «Я іду на пенсію».

РЕЙ: «Якби ви вийшли на пенсію… звідки б ви дізналися?»

Цієї осені брати відзначатимуть своє 25-річчя в ефірі, а потім віддадуть серіал у руки своїм продюсерам, які й надалі ведуть шоу.

Том і Рей закінчили свою записку до слухачів так: «Дякуємо, що приділили нам набагато більше часу, ніж ми коли-небудь заслуговували. ми тебе любимо. І знайте, що з цієї осені ми вперше зможемо сидіти вдома і сміятися з Розмова про автомобіль разом із вами, хлопці, у суботу вранці».